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pistons kit ! code B C  W SxL R1xR2xOR (la paire)
916 HC A 84R34A9400 94,00 27,40 24,00 20x47 1,20x1,50x2,00 719€
916 STD A 84R35A9400 94,00 27,40 24,00 20x47 1,20x1,50x2,00 719€
955 (axe 20mm) E 24R05A9600 96,00 28,35 22,20 20x45 1,00x1,20x2,00 719€
955 (axe 21mm) E 24R06A9600 96,00 28,35 22,20 21x45 1,00x1,20x2,00 719€
900 SS 2V HC A 84R23A9200 92,00 28,60 24,00  19x47 1,20x1,50x2,50 575€
900 SS 2V HC D 84R23E9400 94,00 28,60 24,00  19x47 1,20x1,50x2,00 599€
900 SS 2V HC D 84R23C9600 96,00 28,60 24,00 19x47 1,00x1,20x2,00 646€
748R/853 (bielles titane) F 84S03A9400 94,00 29,50 20,60 20x47 1,20x1,50x2,00 646€
748S/853 (bielles acier) F 84S04A9400 94,00 29,50 23,00 20x47 1,20x1,50x2,00 646€
996R 1999/SPS HC A/E 25R02H9800 98,00 27,40 20,60 20x47 1,00x1,50x2,00 719€
996 R1999 DE 25R02D0000 100,00 27,40 20,60 20x45 1,00x1,50x2,00 742€
996 R2000 ONLY RACING  E 25R01A9800 98,00 27,40 20,60 20x47 1,00x1,50x2,00 719€
996 R2000 ONLY RACING DE 25R01D0000 100,00 27,40 20,60 20x47 1,00x1,50x2,00 742€
998 TestaStretta 999S HC A 25R26A0000 100,00 26,80 20,60 20x47 1,20x2,00 719€
998 TestaStretta Racing E 25R03B0000 100,00 26,80 20,60 20x45 1,00x2,00 839€
1000 DS 2V 94 HC A 84R08B9400 94,00 26,40 24,00 19x47 1,20x1,50x2,00 646€
1000 DS 2V 98 HC D 84R10B9800 98,00 26,40 24,00 19x47 1,20x1,50x2,00 719€
1000 DS 2V 100 HC F 84S12A0000 100,00 26,40 24,00 19x47 1,00x1,50x2,00 719€
1098 High Compression A 40R06A0400 104,00 26,20 20,60 20x47 1,00x1,00x2,00 815€
749 S diam. 100 F 84R22A0000 100,00 29,00 20,60 20x47 1,00x1,50x2,00 719€
749 R diam.100 F 84R46A0000 100,000 27,20 20,60 20x47 1,00x2,00 742€
999R 03/04 HC A 21R10G0400 104,00 29,40 20,60 20x45 1,00x1,00x2,00 815€
999R 05/06 HC A 40R04A0400 104,00 29,40 20,60 20x45 1,00x1,00x2,00 815€
999 F03/F04 E 40R02A0400 104,00 26,80 20,60 20x48 1,00x2,00 957€
999 F05/F06 E 40R01C0400 104,00 22,00 20,60 20x48  1,00x2,00 957€
ST3 HC A 84S14A9400 94,00 26,40 24,00 19x47 1,20x1,50x2,00 646€

  1. Les tarifs sont pour des kits incluant 2 pistons, segments, circlips et axes.

    A = montage direct

  2. D = réalésage cylindre

  3. E = montage direct moteur racing

  4. F = nouveau cylindre

  5. G = réalésage carter

  6. H = segments non inclus
    STD = compression standard

  7. HC = Haute Compression

Importateur & distributeur officiel